自20世纪60年代以来,我国先后制订了JB1130-70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速机的标淮,除主机厂自制配套使用外,还形成了一批减速机专业生产厂。目前,全国生产减速机的企业有数百家,年产通用减速机25万台左右,对发展我国的机械产品作出了贡献。20世纪60年代的减速机大多是参照苏联20世纪40-50年代的技术制造的,后来虽有所发展,铸件价格但限于当时的设计、工艺水平及装备条件,其总体水平与国际水平有较大差距。改革开放以来,我国引进一批先进加工装备,通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关,逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。供应铸件材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高,通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9级提高到GB10095-88的6级,高速齿轮的制造精度可稳定在4-5级。部分减速机采用硬齿面后,体积和质量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。 我国自行设计制造的高速齿轮减(增)速机的功率已达42000kW ,齿轮圆周速度达150m/s以上。但是,我国大多数减速机的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。
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自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中,驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板(油门踏板),自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况,自动换入不同挡位工作。根据工作原理的不同,铸件价格目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式,分别是液力自动变速箱(Automatic Transmission ,简称 AT)、机械式无级自动变速箱(Continuously Variable Transmission,简称CVT)、江西铸件电控机械自动变速箱(Automated Manual Transmission,简称AMT)和双离合器自动变速箱(Dual-clutch transmission,简称DCT)。
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